Besloten zitting

Principieel akkoord: onderzoek kruispunt Kruisstraat en Bergbeemdenstraat.

Wetgeving

●        Art. 285 t.e.m. 289 van het Decreet lokaal bestuur d.d. 22.12.2017

●        § 1. De burgemeester maakt de volgende besluiten en de inhoud ervan bekend via de webtoepassing van de gemeente:

●        1° de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester.

●        Artikel 130bis en 135, §2,1° van de nieuwe gemeentewet.

●        Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

●        De gemeente is bevoegd om op blijvende wijze het veilig en vlot verkeer op haar grondgebied te regelen en de veiligheid op de openbare wegen en plaatsen te verzekeren.

●        Ministrieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

●        Dit besluit bepaalt welke verkeerstekens mogen gebruikt worden om een verkeerssituatie aan te duiden.

●        Omzendbrief van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens

●        Deze omzendbrief bepaalt in welke gevallen de gemeenteraad bevoegd is om het verkeer op de openbare weg te reglementeren.

●        Overwegende dat de hierna voorziene maatregel gemeentewegen / gewestwegen betreft.

●        Dit aanvullend reglement wordt ter goedkeuring / ter kennisgeving overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.

●        Algemeen politiereglement van Houthalen-Helchteren

Feiten en context

In 2024 hebben we een delegatie van de buurt ontvangen met klachten over snelheden en ongevallen op het kruispunt KruisstraatxBergbeemdenstraat. In de loop van vorige zomer hebben we het kruispunt versmald in de 4 richtingen met belijning en groen paaltjes.
In de Bergbeemdenstraat hebben we verder een Telraam geplaatst sinds september 2024 tot op heden. Uit de resultaten blijkt dat meer dan 30% van de autobestuurders zich niet aan de maximum snelheid van 50 km/u houdt.

Op 18/6 hebben we, samen met de schepen, Dave Ceyssens opnieuw ontvangen als bewoner van één van de hoeken en als vertegenwoordiger van de buurt. Dit jaar zijn er 4 ongevallen gebeurd volgens zijn informatie. De cijfers van de politie geven aan dat er de laatste 6 jaar slechts 5 (weliswaar aangegeven) ongevallen gebeurd zijn, telkens omwille het negeren van de voorrang van rechts. Dit geeft volgens de buurt een vertekend beeld van de werkelijkheid.

Hun vraag nu is om een degelijk onderzoek te voeren en naar oplossingen te zoeken met eventuele maatregelen.

Adviezen

●        Team mobiliteit : gunstig om een onderzoek te starten en mogelijke oplossingen of aanpassingen voorstellen  aan de hand van resultaten.

Besluit het college:

Artikel 1

Kennis te nemen van het feit dat er op vraag van de buurtbewoners een onderzoek dient gestart te worden.

Artikel 2

Akkoord van het schepencollege om een onderzoek te voeren naar het kruispunt Kruisstraat - Bergbeemdenstraat.

Artikel 3

Akkoord van het schepencollege om aan de hand van het onderzoek eventueel oplossingen en maatregelen voor te leggen.