Openbare zitting

Aanvullend politiereglement Vredelaan - Goedkeuring.

Wetgeving

●        Art. 285 t.e.m. 289 van het Decreet lokaal bestuur d.d. 22.12.2017
§ 1. De burgemeester maakt de volgende besluiten en de inhoud ervan bekend via de webtoepassing van de gemeente:
1° de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester

●        Artikel 130bis en 135, §2,1° van de nieuwe gemeentewet.
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeente is bevoegd om op blijvende wijze het veilig en vlot verkeer op haar grondgebied te regelen en de veiligheid op de openbare wegen en plaatsen te verzekeren.

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
Dit besluit bepaalt welke verkeerstekens mogen gebruikt worden om een verkeerssituatie aan te duiden.

●        Omzendbrief van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.
Deze omzendbrief bepaalt in welke gevallen de gemeenteraad bevoegd is om het verkeer op de openbare weg te reglementeren.

●        Overwegende dat de hierna voorziene maatregel gemeentewegen betreft.

●        Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.

●        Aanvullend reglement op het wegverkeer - grondgebied Houthalen-Helchteren.

Feiten en context

Ter gelegenheid van de vernieuwing van het centrum van deelgemeente Houthalen worden volgende wijzigingen voorgesteld:

vanaf 1 maart 2026 wordt de Vredelaan ingericht als Winkel- en woonerf Centrum.

De bijgevoegde nota met dezelfde titel bevat de aanpassingen inzake parkeren.

1. De algemene principes van een verkeerskundige woonerf

Binnen de woonerven en de erven, waarvan het begin en het einde wordt aangeduid met de verkeersborden op de afbeelding:

mogen de voetgangers de ganse breedte van de openbare weg gebruiken: spelen zijn er eveneens toegelaten;

mogen de bestuurders de voetgangers niet in gevaar brengen en ze niet hinderen; zo nodig moeten zij stoppen. Zij moeten bovendien dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van kinderen. De voetgangers mogen het verkeer niet nodeloos belemmeren;

is de snelheid beperkt tot 20 km per uur;

a)  is het parkeren verboden, behalve:
 - op de plaatsen die afgebakend zijn door wegmarkeringen of door een wegbedekking in een andere kleur
  en waar de letter P aangebracht is;
 - op plaatsen waar een verkeersbord het toelaat.
b) mogen de stilstaande of geparkeerde voertuigen rechts of links ten opzichte van hun rijrichting opgesteld
 worden.

2. Parkeren en bebording 

De inrichting van een winkel- en woonerf in de Vredelaan heeft zijn weerslag op het parkeren. De juiste bebording en de principes van parkeren worden opgenomen in de aanpassingen.

Er worden 6 parkeerplaatsen voorzien voor kortparkeren (30 min.), 2 parkeerplaatsen voor Personen met Beperking (onbeperkt) en 1 parkeerplaats voor laden en lossen van bestelwagens. De parkeerplaatsen zijn afgeboord met witte markeernagels. Parkeren en/of stilstaan is enkel toegelaten binnen deze afgebakende parkeerplaatsen.

Verdere wijzigingen

- de Vredelaan wordt verlengd en loopt via de noordzijde van de St-Martinuskerk naar de Guldensporenlaan.

Op dat kruispunt geldt voorrang van rechts.

- vanuit het noorden van de Rode Kruislaan is het voor gemotoriseerd verkeer niet meer toegestaan de Vredelaan in te rijden

- de Vredelaan is verboden voor +3,5T. Uitzonderingen worden enkel toegestaan in functie van innames openbaar domein en/of signalisatievergunningen (zie reglement Inname Openbaar Domein van 15/12/2025).

- de zones aan de woningen zijn voetgangerszones en zijn verboden voor parkeren en/of stilstaan van gemotoriseerd verkeer

- op het kruispunt van de Vredelaan met de Dorpsstraat wordt het gemotoriseerd verkeer verplicht naar links afgewikkeld

De parkeerroute voor Houthalen-Centrum heeft tot doel bezoekers, bewoners en werknemers efficiënt naar de meest geschikte parkeerzones te leiden. Ze wil zoekverkeer en verkeersdruk in de Vredelaan verminderen, een goede rotatie van parkeerplaatsen bevorderen en langparkeren concentreren op de randzones.

3. Communicatie, signalisatie en handhaving

De communicatiecampagne werd opgestart bij de opening van de Vredelaan en de campagne voorziet in een regelmatige update (6x per jaar).

De maatregelen in de Vredelaan en een deel van de Rode Kruislaan zullen bekendgemaakt met deze verkeersborden:

- het begin van het winkel- en woonerf met bord F12a

- het einde van het winkel- en woonerf met bord F12b

- het éénrichtingsverkeer met bord F19 en onderbord M12

- de verboden rijrichting met bord C1 en onderbord M12

- de laad- en loszones met bord E9a en onderbord 'Laden en lossen van goederen' en GXc '18m'

- de verplichte rijrichting met bord D1e en/of D1f en onderbord M12

- het begin van de blauwe zone met zonebord E9aG en onderbord GVIIc '30 min'

- het einde van de blauwe zone met zonebord E9aG/

- de parkeerplaatsen voor personen met een beperking met bord E9a + ITS + GXc '7m'

- het verbod om rechtsaf te slaan met bord C31b en onderbord M12

4. Reglementen

De reglementen "Blauwe zone" en "Retributiereglement Parkeren" liggen ter goedkeuring voor op de gemeenteraad van 26 januari 2026 en zullen ingaan op 1 februari 2026. 

5. Evaluatie en opvolging

Jaarlijkse evaluatie van de genomen maatregelen.

Feedback via meldpunt mobiliteit.

Aanpassingen indien nodig.

Adviezen

●        Advies mobiliteit: het aanvullend politiereglement voor de Vredelaan is volledig en bevat de principes, de wijzigingen en de bebording.

Besluit de gemeenteraad met algemene stemmen:

Artikel 1

kennis te nemen van het aanvullend politiereglement voor de Vredelaan.

Artikel 2

akkoord te gaan met het aanvullend politiereglement voor de Vredelaan.

Artikel 3

akkoord te gaan met de schrapping van de bepalingen in het Bestendig Politiereglement inzake de Vredelaan die in strijd zijn met dit aanvullend politiereglement.